在这个科技流量时代，话题热度成为产品宣传的主流，在实践中不断的宣传产品。
电动汽车的出现是为了节能环保，省油省钱，但是却因为“续航焦虑”而让许多人望而却步。加上对电池安全的不信任，生怕会因为续航不够班路停住，或者电池短路起火，让大多数人们面对新能源汽车都在观望。
面对这样的一个难题，车企们把目光都投向了固态电池，都说固态电池的能量密度高、充电速度快，能够轻松实现续航破千。国际汽车巨头和国内的电池领域佼佼者都称已经攻克技术难关，有些企业更是语言在2026年到2027年间可以实现量产。
令人意外的是，在近期很少有车企提及固态电池。
这不仅仅是技术的问题，还有充电时长，续航七八百的电车实际行驶里程只有四五百。所以如何提升充电效率，成为了破解电车续航的关键问题。
作为一名拥有七百续航的电车车主，我的车能耗被我开的很高，实际行驶里程只有四百多。只要平时不出远门，电车基本上都不充电。一个星期充一次电就够了，而且电池电量保持在90%停止。充电时间往往都在晚上10点之后，有时候一晚上都充不满，就在这个时候比亚迪的“兆瓦闪充技术”让我起了兴趣，据说5分钟能补400公里的续航，跟燃油车的加油速度相差无几。据说旗下有几款车型已经搭载了这项技术，快充技术走向市场已经不是梦。
科技的进步预示着时代在进步，希望未来充电桩能够更好的铺展，让群众假期出游不在为续航焦虑，不再为充电时长而焦虑。