在近年来，新能源汽车市场如雨后春笋般蓬勃发展，其中增程式电动车凭借其可油可电的双重优势及动力输出的平顺性，在众多消费者心中占据了重要的一席之地。众多高端新能源车型亦纷纷拥抱增程式电动技术，实现了从备受质疑到广受好评的华丽蝶变。
尽管纯电驾驶模式为驾驶者带来了前所未有的驾驶享受与低廉的运营成本，但不少增程式电动车主在使用过程中仍心存疑虑。他们担忧，车辆所设计的可油可电双模功能以及配备的油箱，是否意味着不应单纯地将其视为纯电动车来驾驶。长时间的纯电驾驶模式，是否会对车辆的整体性能造成潜在的不利影响？
针对车主们普遍关注的增程器（发动机）长期闲置不用的问题，其实大可不必过于紧张。在正常的使用与维护下，增程器内部的机油与防冻液能够保持其应有的性能状态。尤为值得一提的是，部分增程式电动车型还配备了智能系统，能够在长时间未启动增程器时自动进行短时间的启动与润滑，以确保发动机始终保持良好的工作状态。以理想汽车为例，当车辆检测到增程器已连续一个月未启动时，便会自动提示并启动增程器进行短暂的润滑作业，随后再自动切换回纯电驾驶模式。
在定期的保养过程中，增程车的机油与防冻液都会被及时更换，以确保其始终保持最佳状态。机油在相对密闭的环境中，一年内通常不会发生变质，而防冻液的使用寿命更是长达数年之久，部分车型甚至声称其防冻液终生无需更换。因此，车主们完全不必担忧油液因长时间未使用而发生变质的问题。
然而，将增程式电动车长期作为纯电动车来使用，对动力电池的影响却是一个不容忽视的问题。由于增程式电动车的纯电续航里程相对有限，通常在百公里以上，而纯电动车的续航里程普遍已达到六、七百公里左右。这意味着，在相同的行驶距离下，增程式电动车需要更频繁地进行充电作业。以一款纯电续航里程为120公里的增程式电动车为例，若行驶600公里，则需要充电5次，而纯电动车仅需充电1次即可。动力电池的健康状况与充放电次数密切相关，因此频繁的纯电驾驶会加速动力电池健康度的衰减。
综上所述，将增程式电动车长期作为纯电动车来使用，对增程器本身的影响并不大，但却会对动力电池的健康状况产生显著影响。对于计划在短期内更换车辆的车主而言，可以放心地享受纯电驾驶的乐趣；而对于打算长期持有车辆的车主来说，则建议适时启动增程器，以有效减缓动力电池健康度的下降速度。