近年来，国内新能源汽车市场呈现出了迅猛的发展态势，其市场份额与燃油车已不相上下，各自占据了约50%的份额，呈现出一种旗鼓相当的竞争态势。这一市场格局的演变，让许多潜在购车者在选择传统燃油车还是新兴新能源汽车时，陷入了深深的纠结。
网络上，有一种流传甚广的购车建议，那就是以年行驶里程作为重要的衡量标准。具体来说，如果一年的行驶里程低于2万公里或1.5万公里，那么燃油车或许是一个更稳妥的选择；而一旦行驶里程超过这个阈值，新能源汽车则更具吸引力。理由在于，短途行驶中，燃油与充电的费用相差无几，而新能源汽车在其他方面可能产生的额外开销，却可能让整体成本上升。然而，一位拥有三年增程式电动车和三年纯电车驾驶经历的车主，却对此持有不同见解。
他观察到，人们的用车习惯会随着车辆类型的不同而发生改变。在油价高昂的背景下，驾驶燃油车时，高昂的单位行驶成本会让人们不自觉地减少不必要的出行，从而抑制了实际的用车需求。因此，单纯依据过去的行驶里程来预估未来的用车需求，或许并不准确。
而一旦转向新能源汽车，情况便大为不同。由于新能源汽车在城区或短途行驶中几乎无需额外费用（尤其是拥有家用充电桩的情况下），许多车主的用车习惯开始悄然转变。他们更倾向于开车出行，无论是日常的买菜、取快递，还是周末的短途自驾游，都乐于选择驾车。这位车主还透露，在有了孩子之后，尽管出行受到一定限制，但驾驶新能源汽车的年行驶里程仍然比燃油车时期增加了5000至10000公里。这种变化的核心，就在于新能源汽车极大地降低了单位距离的行驶成本。
新能源汽车的便捷性同样不容忽视。例如，新能源汽车支持远程开启空调，快速制冷制热，让车主在短途出行时也能享受到舒适的驾乘环境。而相比之下，燃油车在极端天气下启动并调节车内温度，需要较长的时间，这在一定程度上影响了车主的用车意愿。
因此，在购车时，消费者应更多地考虑个人的使用场景。如果经常需要长途跋涉或前往偏远地区，那么燃油车或插电式混合动力车可能更为合适。而对于大多数日常通勤距离较短的车主来说，纯电动汽车则是一个既经济又环保的选择。在购车时，理性分析个人需求与车辆特性的匹配度，才是做出明智决策的关键所在。